Informácia o automatizovaných systémoch – pre vodičov a dopravcov

Táto informácia vysvetľuje, čo v AESA Taxi robia automatizované systémy, aké údaje používajú a ako môžete žiadať vysvetlenie a ľudské preskúmanie. Poskytuje ju AESA Group, SE, Haanova 2601/46, 851 04 Bratislava (ďalej „AESA“), podľa § 8 zákona č. 262/2026 Z. z. o práci prostredníctvom digitálnej pracovnej platformy¹, čl. 5 ods. 1 nariadenia (EÚ) 2019/1150² a predpisov o ochrane osobných údajov (GDPR).

Stručnú verziu dostanete v aplikácii najneskôr v deň, keď začnete jazdiť. Túto podrobnú verziu nájdete kedykoľvek na taxi.aesa.sk/pravne/automatizovane-systemy. Môžete si ju uložiť a vytlačiť. Pred každou zmenou vám pošleme aktualizáciu.

1. Prehľad

1.1 Systémy

1.2 Žiadny systém samostatne neobmedzí, nepozastaví ani nezruší váš účet a neukončí spoluprácu. Takéto rozhodnutie môže prijať len fyzická osoba³.

1.3 Jedinou výnimkou je pozastavenie ponúk pri uplynutí platnosti dokladu (systém D). Ide o priamy následok zákona, nie o hodnotenie vašej práce, a aj tu môžete žiadať ľudské preskúmanie (bod 9).

2. Systém A – prideľovanie jázd

2.1 Monitorované údaje: poloha a smer vozidla, keď ste online; stav (online, v jazde); trieda a vlastnosti vozidla; cenová hladina; čas od poslednej dokončenej jazdy; zoznam cestujúcich, ktorí si vás označili ako obľúbeného.

2.2 Kto môže dostať ponuku: ste online, účet je schválený, doklady sú platné, vozidlo zodpovedá požiadavke cestujúceho a vaša cenová hladina neprevyšuje cenu, ktorú cestujúci prijal.

2.3 Hlavné parametre a ich relatívny význam²:

2.4 Čo sa nepoužíva: odmietnutie a vypršanie ponúk, miera prijatia, zrušenia, hodnotenie od cestujúcich, výška poplatku, jazdy pre iné platformy, pohlavie, vek, národnosť ani iné osobné charakteristiky.

2.5 Ako prebieha ponuka: jednému vodičovi naraz na 15 s. Ak ju neprijme, ide ďalšiemu. Okruh sa rozširuje 2 → 4 → 8 km. Pri ponuke vidíte cenu, ktorú dostanete, vzdialenosť k vyzdvihnutiu, cieľ a „Prečo táto jazda“ (napríklad „ste najbližšie – 3 min“ alebo „čakáte najdlhšie v okolí“).

2.6 Dôsledky pre vás: systém ovplyvňuje, koľko ponúk dostanete. Nikdy vás netrestá za odmietnutie.

3. Systém B – cena a poplatok

3.1 Cenu jazdy počíta systém z vášho cenníka (referenčný cenník zóny × vaša cenová hladina) podľa trasy a času jazdy.

3.2 Poplatok za sprostredkovanie počíta podľa Cenníka (0 % na štart, potom 10 %, strop 60 € týždenne na vozidlo). Výsledok vidíte pri každej ponuke a v prehľade tržieb. Pri nesúhlase požiadajte o vysvetlenie alebo preskúmanie (bod 9).

4. Systém C – poloha

4.1 Poloha sa odosiela len keď ste online: v jazde približne každých 5 s, bez jazdy každých 30 s pri pohybe a raz za 5 min bez pohybu. Keď ste offline, aplikácia polohu neodosiela.

4.2 Príjemcovia: systém A, cestujúci počas vašej jazdy, vaša taxislužba (ak ste vodič flotily), podpora AESA pri riešení reklamácie alebo bezpečnostnej udalosti.

4.3 Uchovanie: v jazde 90 dní, mimo jazdy 30 dní.

5. Systémy D a E – doklady

5.1 Systém D: pozná dátumy platnosti dokladov, ktoré overil človek. Pripomenie ich 30 a 7 dní vopred. V deň uplynutia platnosti prestane posielať ponuky pre dotknuté vozidlo alebo vodiča a hneď vám oznámi presný dôvod. Po nahratí platného dokladu ho skontroluje človek, spravidla do 24 hodín.

5.2 Systém E: pri nahratí dokladu AI (Google Vertex AI v EÚ, bez trénovania na vašich údajoch) prečíta typ dokladu, meno, číslo, EČV a dátum platnosti. Porovná platnosť ku dňu kontroly a o 30 dní, zhodu mena naprieč dokladmi a s totožnosťou overenou u Stripe, zhodu EČV medzi osvedčením vozidla, technickým preukazom, poistením a fotografiou vozidla, čitateľnosť a formát čísel.

5.3 Výsledok AI je len návrh pre kontrolóra. Kontrolór vidí originál dokladu a rozhoduje sám – spravidla do 24 hodín; pri zamietnutí napíše dôvod, ktorý uvidíte. AI nevyhodnocuje vašu tvár, nepoužíva biometriu a nehodnotí vaše správanie ani výkon. Návrh AI aj rozhodnutie človeka sa zapisujú do auditného záznamu.

5.4 Fotografie dokladov zmažeme hneď pri zmazaní vášho účtu, inak 90 dní po skončení spolupráce.

6. Systém F – prevencia podvodov

6.1 Sleduje neobvyklé vzorce: jazdy bez pohybu vozidla, nemožné rýchlosti či skoky polohy, opakované jazdy rovnakej dvojice cestujúci–vodič so zľavou, platby z rizikových kariet.

6.2 Výsledkom je len upozornenie pre človeka. Pred akýmkoľvek opatrením vás kontaktujeme, ak tým neohrozíme vyšetrovanie alebo bezpečnosť.

7. Systém G – hodnotenia

7.1 Priemer hodnotení vidíte vy a cestujúci. Hodnotenie neovplyvňuje poradie ponúk a nikdy samo nevedie k obmedzeniu účtu.

7.2 Opakované závažné sťažnosti preverí človek a vy dostanete možnosť vyjadriť sa.

8. Čo nikdy nespracúvame

8.1 V súlade so zákonom⁴ žiadny systém AESA nespracúva:

• váš emocionálny alebo psychický stav;
• obsah vašich súkromných rozhovorov;
• osobitné kategórie osobných údajov (napríklad zdravie, náboženstvo, politické názory);
• biometrické údaje;
• údaje o vás, keď nie ste online a nejazdíte cez platformu.

9. Vysvetlenie a ľudské preskúmanie

9.1 Vysvetlenie. O vysvetlenie akéhokoľvek rozhodnutia (systému aj človeka) môžete požiadať v aplikácii tlačidlom „Požiadať o preskúmanie“ alebo na taxi@aesa.sk s predmetom „Preskúmanie rozhodnutia“. Odpovie vám človek z tímu AESA, bez zbytočného odkladu⁵.

9.2 Písomné odôvodnenie. Rozhodnutie o obmedzení, pozastavení alebo zrušení účtu, o neposkytnutí platby za jazdu alebo o zmene zmluvného postavenia vám pošleme písomne s odôvodnením najneskôr v deň, keď nadobudne účinnosť⁵.

9.3 Preskúmanie. Proti rozhodnutiu môžete podať žiadosť o preskúmanie – sami alebo cez svojho zástupcu. Preskúma ho iný človek. Odpoveď s odôvodnením dostanete najneskôr do 2 týždňov⁵. Ak rozhodnutie porušilo vaše práva, zrušíme ho alebo napravíme bez zbytočného odkladu, najneskôr do 2 týždňov.

9.4 Za žiadosť o vysvetlenie alebo preskúmanie vás nikto nesmie znevýhodniť.

10. Ľudský dohľad

10.1 Pred zavedením alebo zmenou systému posudzujeme jeho vplyv na ochranu osobných údajov a vyžiadame si stanovisko vodičov alebo ich zástupcov⁶.

10.2 Tím AESA pravidelne kontroluje, ako systémy pôsobia na vodičov (napríklad či nie sú niektorí vodiči systematicky znevýhodnení), najmenej raz za dva roky so zapojením zástupcov vodičov. Ľudia, ktorí systémy dohliadajú, môžu ich rozhodnutia zrušiť.

11. Akt o umelej inteligencii

11.1 Prideľovanie jázd (systém A) vyberá vodiča podľa času príchodu a čakania, nie podľa individuálneho správania alebo osobných čŕt vodiča. Preto ho nepovažujeme za vysokorizikový systém podľa prílohy III bodu 4 písm. b) aktu o umelej inteligencii⁷. Pravidlá pre vysokorizikové systémy z prílohy III sa uplatňujú od 2. 12. 2027⁸. Ak by sme systém zmenili tak, že by spadal pod tieto pravidlá, splníme ich pred zmenou.

11.2 Kontrola dokladov (systém E) vykonáva len prípravnú úlohu pre človeka, ktorý rozhoduje⁹. Toto posúdenie máme zdokumentované.

11.3 Vždy vám oznámime, kedy pracuje AI. Ak by ste s AI komunikovali priamo, dozviete sa to pred začatím komunikácie¹⁰.

12. Prenos údajov

12.1 Svoje údaje vrátane hodnotení si môžete bezplatne stiahnuť v strojovo čitateľnom formáte alebo požiadať o ich prenos inému poskytovateľovi¹¹.

13. Kontakt

13.1 Žiadosti o vysvetlenie a preskúmanie: v aplikácii tlačidlom „Požiadať o preskúmanie“ alebo e-mailom na taxi@aesa.sk s predmetom „Preskúmanie rozhodnutia“.

---

Poznámky

1. Zákon č. 262/2026 Z. z., účinný od 2. 12. 2026; § 8 (informácie poskytujeme písomne – § 8 ods. 3). ↩

2. Čl. 5 ods. 1 nariadenia (EÚ) 2019/1150 o podpore spravodlivosti a transparentnosti pre komerčných používateľov online sprostredkovateľských služieb. ↩ ↩²

3. § 9 ods. 5 zákona č. 262/2026 Z. z. ↩

4. § 6 zákona č. 262/2026 Z. z. ↩

5. § 10 zákona č. 262/2026 Z. z. ↩ ↩² ↩³

6. § 7 zákona č. 262/2026 Z. z. ↩

7. Príloha III bod 4 písm. b) nariadenia (EÚ) 2024/1689 (akt o umelej inteligencii). ↩

8. Čl. 113 nariadenia (EÚ) 2024/1689 v znení nariadenia (EÚ) 2026/1744. ↩

9. Čl. 6 ods. 3 nariadenia (EÚ) 2024/1689. ↩

10. Čl. 50 ods. 1 nariadenia (EÚ) 2024/1689. ↩

11. § 8 ods. 9 až 11 zákona č. 262/2026 Z. z. ↩